Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

wake

Наш паровоз - 4...

Всё-всё ! Ещё одно последнее железнодорожное сказание.
И летопись окончена моя ...
А может и предпоследнее. Pueblo, извините за выражение, его знает ...
Нет-нет, "pueblo" это не то, о чём вы сейчас невзначай подумали.
Я вам не скажу за всю ... всё Pueblo ...



Вся . .. Всё Pueblo   ⇒ очень велико-о-о ...
А здесь предвидится только очередной разговор вокруг да около
тамошних музейно-железнодорожных впечатлений ...



Добро пожаловать !



Бережно сохраняемое до нашего времени ...







... здание вокзала ...



... со всеми толерантно-выдержанными атрибутами того времени ...



Объявления на входе в зал ожидания лицезреете ?



Для полноправных американских граждан только...



... а для разных прочих шведов - ни-ни ...



... Где-то там, за углом ...















Музей, как и все подобные вокруг ...



История возникновения желдортранспорта от рождества христова ...



... от " оседлаю я горячего коня ..."





... и студебекер-каретного ряда...



" Кто такой Студебеккер ? - заорал Остап. - Это ваш родственник Студебеккер ?
Папа ваш Студебеккер ? ... Студебеккер" ему подавай !"







Кто такой Студебеккер ?   ⇒ Во !
И, кстати, первые советские ракетоносцы-"катюши" дошли от Сталинграда до Берлина
на лендлизовских студебекерах.
Это так, к слову. Информация к размышлению.   ⇒ Клик !

... до современных тепловозов, электровозов и тренажёров для будущих
мастеров безаварийного вождения по рельсам страны. От океана до океана.



Всяческие цацки, древние фотографии, раритеты и ...







... и многочисленные подношения всех прошлых времён ...





... и народов.

18+ только !







" Если друг оказался вдруг ..."



Курить - здоровью вредить !



Там, на диске, ещё масса фотографий накопилась, но пора и честь знать.
Тем более, что эти фотографии куда-то из журнала периодически исчезают, а восстанавливать - лень !
Благодарю за внимание !

Ой! Возникло неожиданное продолжение   ⇒ там !
wake

Pike's Peak Country.

Очередная цитата   ⇒ отсюда...

"... как вечным огнем сверкает днём вершина изумрудным льдом ... "
Видите ?



Pikes Peak. О нём отдельный разговор будет, когда мы его ... это ... как-нибудь ...
... на досуге ... покорим ..."





" ... Лучше гор могут быть только горы,
На которых еще не бывал ..."



Y-e-e-s-s-s ! Вот и мы созрели до Pike's Peak Country. Побывали наконец. Сподобились.
Это 31-ый пик из всех " 54 fourteeners in Colorado". 14-тысячников Колорадо.
Высота его ...



... где-то 4,3 километра.

Узрел вершину, замерил её и внёс в каталог лейтенант Zebulon Pike.
" ... American explorer Zebulon Pike named the mountain "Highest Peak" in 1806,
and the mountain was later commonly known as "Pike's Highest Peak ...
The mountain was later renamed "Pike's Peak" in honor of Pike..."
Строго говоря, неведомые испанские исследователи задолго до лейтенанта уже именовали
вершину " El Capitán ", что согласитесь более благозвучно.
Первым покорителем вершины в 1820 году стал геолог и ботаник Edwin P. James.
Ботаники, они такие в позапрошлом веке были.
" Не то, что нынешнее племя: Богатыри - не вы ! "

Добраться сейчас до вершины можно тремя путями ...
Пешком, около 13 миль по The Barr Trail туда, и той же тропой - обратно.
Вниз, естественно, попроще. Вжик и тама !
На авто по Pikes Peak хайвею ...



По железной дороге The Manitou and Pike's Peak Railway ...
Во всех трёх старт-попытках отправная точка - городишко Manitou Springs.



А мы, как уже где-то   ⇒ там обещали, отправляемся
" ... прямиком в уже бесконечную тему железнодорожных страдани ... напевов ..."

" На дальней станции сойду ... " Manitou Springs. Cog Railway Depot ...



И настырный турист уже с утречка косяком пошёл ...





Надеюсь, что те хорошие люди, которые периодически сюда в журнал заглядывают,
уже давно освоили это импортное слово - " Cog ".



Golden припоминаете ? Железнодорожный музей ...



Третий зубчатый рельс там лицезрели ?



Почитайте на досуге   ⇒ это ...



Так вот, вся эта Cog Railroad Manitou Springs - Pike's Peak линия ( 8,9 мили )
в горах Колорадо - исторический раритет 19 века.







О ! Уже и наш персональный поезд подают ...



... Занимайте, граждане, места, согласно купленным билетам !



Ту-ту ! Поехали !



Attention, please !



Краткая историческая справочка ...



Осенью 1884 года некий предприниматель из Висконсина Zalmon G. Simmons с супругой, оседлав
мулов, совершили четырёхдневную деловую и развлекательную прогулку на вершину Pike's Peak.
"... When he came back to the hotel, the 56-year-old Simmons found he was too stiff and sore
to sit or even lie down. He took relief in the Manitou Springs' mineral baths ..."
Горячие минеральные источники и навеяли ему мысль о строительстве железной дороги
на эту вершину. Долго не размышляя, отдохнувший и согревшийся Zalmon, предложил тогдашнему
мэру Manitou Springs 1 миллион баксов на создание the Manitou and Pikes Peak Railway Company.
И понеслось. Уже в октябре 1890 года был вбит последний костыль в железнодорожную линию,
и с 29 июня 1891 года cog-поезда начали своё регулярное движение по расписанию.





И до сих пор стараются этого расписания придерживаться. Weather Permitting !



Всё выше ...



... и выше ...



... и выше ...





Окончание   ⇒ там ...
wake

Наш паровоз - 3 ...

Продолжение   ⇒ этого ...

Тут несколько суровых железнодорожных знатоков, пробегая мимо, неожиданно
сюда в журнал заглянули. И молча удалились. Серьёзный такой народ.
Ни вам здрасте, ни - до свидания !



И я их понимаю. Всяческие дилетанты лезут в их закрома на своих костылях ...
Почитайте, ребята, пока вот   ⇒ это ...
А я похромаю дальше ...
На чём мы там выше остановились-то ?
" ... с появлением трансконтинентальной дороги резко оживилась внутривидовая
и конкурентная борьба промеж тогдашних строителей колорадских железных дорог.
Но это - отдельная песня суровых капиталистических будней Дикого Запада ... "

Уже к началу 60-х годов 19 века предприимчивые новые переселенцы будущего штата Колорадо
обратили своё внимание на невиданные возможности построения транспортной сети штата.
Открытие же золотодобывающих районов окрест и необходимость доставки снабжения в
Golden, Central City, Georgetown, Leadville, Idaho Springs, Black Hawk и прочие
перспективные шахтёрские поселения там-сям ...



... вызвали небывалый бум в проектировании и строительстве подъездных
железнодорожных путей взамен привычного лошадин ... гужевого транспорта ...
Где-то в энциклопедиях промелькнуло, что ширина первых железодорожных путей
в Англии рассчитывалась по ширине древнеримских колесниц. А те, в свою очередь,
соразмерялись с лошадиными задницами. Ей-Богу !



Так и представляются НИИ-шарашки при дворе короля Артура, где средневековые
"быстрые разумом" пиээйчдии расчитывают колею для узкоколейных ...



и стандартных задниц ... пардон ... дилижанс-телег ...









А на досуге, если не лень, перечитайте   ⇒ ... Narrow Gauge Railroad...

Узкоколейные ( Narrow Gauge ) железнодорожные пути ( 914 mm ) ...





... почти повсеместно сменились на стандартную ( 1435 mm ) стефенсоновскую колею.
Хотя само понятие " стандарта " в этой неразберихе весьма расплывчато.

Покликайте в Гугле " железнодорожная колея " или там   ⇒ " rail gauges "...
и набирайтесь там железнодорожных познаний и терминов.



И пошло-поехало ...



" ... Да, сами мы, как дьяволы, в пыли.
Зато наш поезд не уйдет порожний ..."



Естественно, этот лакомый кусок, подряд на строительство железнодорожных линий,
не мог оставить равнодушными новоиспечённых миллионеров.



Быстренько начались т.н. " корпоративно-железнодорожные войны "...



...по-нонешнему говоря, споры хозяйствующих субъектов ...
" Вас здесь не стояло ! А ты, падла, кто такой ? "

" ... The Colorado Railroad War, also known as the Royal Gorge Railroad War, was fought
in the late 1870s between the Atchison, Topeka and Santa Fe Railway ...



... and the smaller Denver and Rio Grande company... "



Девиз компании: " Through the Rockies, Not Around Them ".
Умный горы не обойдёт ...



Вдумайтесь ! Криминальная разборка за право проложить железную дорогу через горы ...



... через непроходимый десятимильный Royal Gorge сanyon ...



"... 10-mile-long, Royal Gorge canyon, a chasm that in some places is 1,250 feet
in depth and 30 feet at its narrowest point, with sheer granite walls
that plunge into the tumbling Arkansas River, creating an impassible barrier ..."

Да-да, тот самый   ⇒ "Royal Gorge ...
который сейчас принадлежит сотням тысяч туристов.



( задумчиво ) Royal Gorge, Royal Gorge. Слушайте, а ведь последний раз
мы там побывали аж в далёком 2010 году. Текучка заела ...
Пора, брат, пора !

( продолжение следует )
Уже проследовало   ⇒ Клик !
wake

Наш паровоз вперёд лети ...


" Уважаемый господин Президент,
системе каналов нашей страны угрожает новая форма транспорта, известная как
железная дорога. Как вы хорошо знаете, господин Президент, железнодорожные вагоны
разгоняются до огромной скорости в 24 км/ч двигателями, которые в добавок к тому,
что ставят в опасность жизнь пассажиров, с грохотом проносятся по сельской
местности, поджигая поля и пугая скот, женщин и детей.
Думаю, Всевышний никогда не хотел, чтобы люди ездили на такой сумасшедшей скорости ".
Мартин ванн Бюрер, губернатор Нью-Йорка - 1829.



Позарастали стёжки-дорожки памяти народной ...





... где проходили милого ножки ...





В 1862 году президент Авраам Линкольн подписал т. н. Pacific Railroad Act о строительстве
Трансконтинентальной железной дороги между атлантическим и тихоокеанским берегами США.
Две железнодорожные компании — Union Pacific с востока и Central Pacific с запада
наперегонки приступили к эпохальной стройке века.
Новая железнодорожная линия пошла по территории штатов Небраска, Вайоминг, Юта,
Невада и Калифорния.



10 мая 1869 года она была торжественно введена в эксплуатацию
в штате Юта   ⇒ Promontory Summit,
где встретились строители, и был вбит последний золотой костыль ( Golden Spike ).

Y-e-e-e-s-s-s-s ! Музыка - туш ! Всем шампанского !



Ну, а как вы понимаете, костыли для исторически-прихрамывающих "бесспорных" фактов,
воспетых в былинах, учебниках истории ...



... почтовых марках ...



... памятниках старины глубокой, сувенирах всяческих, энциклопедиях-википедиях...



... юбилейных денежках 45 штата Юта, который 1896 года рождения ...



... других ежегодных юбилейных празднествах и прочей развесистой клюквы -
вещь неоходимая для воспитания подрастающих поколений.

Ещё раз вглядитесь в карту. Восточный экспресс (назовём его так )
прибывает в Council Bluffs ( Айова ), что на восточном берегу Миссури ...
" ... passengers were required to disembark the train and cross the Missouri River
at Omaha ( Nebraska ) by boat ... "

Что в моём вольном переводе означает:
" Слезайте, граждане, приехали ... С вещичками на выход !
Железнодорожный мост через Миссури (Council Bluffs - Omaha), увы, ещё в проекте ...
Вплавь, please ! Примерно эдак ...





Зимой и ранней весной - по льдинам. Прыг-прыг-прыг !
1869, 1870, 1871, 1872 ...
"... Union Pacific Missouri River Bridge first opened on March 22, 1872 ..."

Теперь следите за руками ... пардон ... датами.
К тому времени в Kansas City ( Missouri ), чуть-чуть вниз по течению, был уже давненько
открыт мост через эту самую Миссури. Аж 30 июня 1869 года ...



После неких организационно-финансовых заморочек между железнодорожными компаниями
и штатами было принято совместное решение продолжить путь через Колорадо.
Уже к 24 июня 1870 года ударными темпами была построена железнодорожная
линия Шайен (Вайоминг) - Денвер, а через пару месяцев и Kansas City - Денвер ...



Встретились эти Kansas Pacific Railroad стахановцы 15 августа 1870 года.
... The two crews met at a point called Comanche Crossing ... The west bound crew
reached halfway point first ..."
Награда победителям - бочонок виски !
Таким образом первая железнодорожная " ... permanent, continouous, uninterrupted ..."
линия между атлантическими и тихоокеанскими портами была закончена 15 августа 1870 года
в колорадском поселении Comanche Crossing, переименованным чуть позднее в Strasburg.



" Kansas Pacific crews from the east and the west
Worked from sunup to dark with scarcely a rest ...
...
... Here joined the first railroad to cross the whole land
From ocean to ocean - that record will stand ...
...
... The village of Strasburg now stands at the place
Where the last spike was driven thus ending the race ..."
By Glenn T. Huston.





( продолжение последует ... )

А вы пока напоите своих коней застоявшихся ...







Продолжение там   ⇒ Клик !
wake

Постой, паровоз...


Цитата   ⇒ отсюда !

"...И вообще, эта горная железнодорожная тема...



... требует отдельного внимания. Вернёмся к ней как-нибудь на досуге..."

Golden, Колорадо. Сolorado Railroad Museum.





Начало этой железнодорожной саги обычное для Дикого Запада времён золотой лихорадки.
Некий старатель Thomas L. Golden осенью 1858 года намыл в окрестностях золотишко.



К весне следующего года, понаехавшие там, золотоискатели...



... быстренько отстроили поселение, которое и обозвали в честь первооткрывателя - Golden.
А понаехало их там будьте-нате. С 1862 до 1867 года этот Golden был ... спокойно !... официальной
столицей Territory of Colorado . " Назло надменному соседу..." - Денверу.
Многочисленные шахты округ требовали соответствующего транспортного обеспечения, а основной
транспорт тех времён - "... лошадка, везущая хворосту... золота воз..."



Первые железнодорожные пути соединили золотоносные и прочие шахты в горах уже к началу 1870 года.



И пошло-поехало !



Лозунг тех времён для понаехавших отовсюду народов:
" Go West, young man, go West and grow up with the country. ”
В переводе с агит-пиар языка:
" Едем мы, друзья,
В дальние края,
Станем новосёлами..."
Так вот, одним из комсомольцев-добровольцев стал 20-летний паренёк из Германии Adolph Coors.
Один из полумиллиона искателей счастливой жизни, покинувших к тому времени свою
" Deutschland, Deutschland über alles ! "
"...Working his way on the railroad, Adolph came to Denver, Colorado, in 1872 ready to pursue
his dream in earnest... Brewing was in his blood..." C 14 лет мальчонка трудился на brewing -
пивоваренном поприще. Суровые капиталистические будни.
И уже в 1873 году... " На Дерибасовской открылася пивная..."
"...the golden brew produced in Golden by Coors Brewing Company..."
Так она выглядела в прошлое воскресенье. В-о-о--н там красненькая стрелочка...





Такими вагонами-рефрижираторами и расходился этот золотой напиток
" нашим страждущим братьям ".
Три состава по 50 вагонов каждый ежедневно.



"Сухой закон" (1920 - 1933 ) естественно ударил по компании, но не задушил её.
Фирма веников не вяжет !
Адольф и его три сына быстренько перепрофилировались на безалкогольное
пиво Mannah и malted milk ... счас... солодовое молоко.
Для тех, кто не в курсе. Значит берём солодовое молочко + сахар + дрожжи ...
и ... помешиваем, и помешиваем...
Ой, прошу прощения, не туда занесло ! С чего мы там начали ?
Сolorado Railroad Museum.





Denver, South Park & Pacific Railway узкоколейный   ⇒ Змей Горыныч.







Manitou & Pike's Peak RY No. 1 - Cog Railway.   ⇒ Зубчатая железная дорога.
Век живи, век учись !



Третий зубчатый рельс проложен посредине... "... Гляжу, поднимается медленно в гору..."
И ведь до 40-50 градусов поднимается.
Снова туда смотаться что-ли ? Под паровоз No. 1 залезть ? Зубы пересчитать ?





" Это я, почтальон Печкин. Привёз посылку для вашего мальчика ".















Colorado & Northwestern Railway...



Мужики развлекаются, а паровозики бегают туда-сюда. Ту-ту-у !





Ежели кто думает, глядя на эти разноцветные осенние картинки, что горное Колорадо - тропики, ну-ну !
Здесь зимой лопата - друг солдата.













О ! Знакомыое название...
Осторожно ! Двери закрываются ! Следующая станция - Ледвилл. Далее везде !



Да, да, тот самый Ледвилл, где пианистов периодически отстреливают   ⇒ Клик !







Ста-а-рый знакомый - Galloping Goose.   ⇒ Клик !



Художественный беспорядок. Сдаём утиль и металлолом, А вот кому ?





Не-е-е, тема оказалась неподъёмной. Там ещё сотня-другая снимков на диске.
Никаких зубьев не хватит.
"... Пока ещё не поздно нам сделать остановку. Кондуктор нажми на тормоза-а-а..."
wake

All Aboard

Дабы сразу войти в курс дела кликните, пожалуйста, ⇒  сюда

А для тех, кому лень пошевелить мышкой поясняю, разговор вновь пойдёт о Royal Gorge Canyon.





Но уже в другом ракурсе, так сказать - вид снизу.
В-о-он там внизу поезд движется, припоминаете фото ?



Так вот, насмотревшись TV, интернета и прочих подобных рекламных пауз,



решили и мы приобщиться к прекрасному: полюбоваться на каньон снизу.
Реклама, как известно, двигатель торговли !
Сказано - сделано. Оседлали мы своего горячего коня и... вперёд в Canon City. Какие-то 2,5 часа и тама.

Та-а-а-к ! Этот паровоз - хвалёный поезд, что-ли ?
М-да, оно конечно не роскошь, а средство передвижения, но вряд-ли этот музейный экспонат
может  передвигаться.





А-а-а, это мы просто не с той стороны вокзала подошли.



Отсюда надо было.



Уже и посадка началась.



Перед входом, естественно - фото на память. Эта транспортная фирма похоже веников не вяжет.
Полный сервис. Как у тех крокодилов.
Smile ! Ch-e-e-se ! Cчас птичка вылетит !



Первый класс.

>

Рядовые-необученнные.



Просто открытая платформа для всех желающих.



А за какие-то несчастные 125 баксов желающие могут вообще провести всё время в кабине машиниста.
А порулить, интересно, дадут ?
Эх, Путина В.В. сюда бы, порулить этим ё-мобилем.

Бар-кафе уже функционирует, но публика пока осваивается.



Ровно 12.30. Ту-ту ! Поехали !



Народ, естественно, прихватив камеры и бинокли, потянулся на открытые платформы.



Правда, некоторые индивидуумы так и не сдвинулись с насиженных в буфете мест.

А чё ? Двухчасовой ланч. Приятное с полезным.
Здесь даже существует три специальных рейса для гурманов -
Lunch Train, Dinner Train и Wine Dinner Train.
Relax !



Ложечка дёгтя для российской прессы, а то вишь разъездились, гурманы...
А вот так живут простые американские трудящиеся. И ещё у них негров вешают... И ваще.







Да, о чём это я ? Посмотрите - направо ! Посмотрите - налево !



Arkansas River. Рафтинг - раздолье для спортсменов-экстремалов.
Но это отдельная песня.











Как оно здесь пролазит ?







И, наконец, долгожданный мост - Royal Gorge Bridge.







Два часа, 24 мили и ... уже знакомый Canon City.

Продолжение ⇒ здесь !